OM1899 tout sur l'OM

La saison 82-83 est marquée par un nouvel exil des Olympiens au Stade de l'Huveaune, la pelouse du Stade Vélodrome étant en réfection dans la perspective du Championnat d'Europe des Nations 1984. L'ensemble des travaux de réaménagement réalisés à cette occasion sur le Vel' avoisine les 20 millions de francs. La demi-finale qui verra s'affronter la France et le Portugal restera dans les mémoires comme un record d'affluence en match international avec 54 848 spectateurs. La construction de loges et de boxes au sortir de l'Euro ramènera ensuite la capacité d'accueil du stade à 42 000 places.

A l'arrivée de Bernard Tapie, le stade connaît un renouveau, la piste cycliste est supprimée, et des pesages Sud et Nord seront ainsi aménagés pour les supporters (6000 places debout)

Pour le Mondial 1998 organisé en France, le stade doit être totalement rénové, il verra passer sa capacité de 42 000 à 60 013 places, soit 32km de gradins. Dès le 19 février 1996 (alors que l'OM évolue encore en 2ème division) on commencera les travaux, la "tribune Jean Bouin" sera la première à terre, puis en juin ce sera le tour de la "tribune Chevalier Roze", en décembre "la tribune Ganay" tombe et en mars 1997 le "Virage Ray" subira le mettre sort. L'Olympique de Marseille pourra redisposer de l'intégralité de son stade en avril 1998 Il accueillera sept rencontres du Mondial 98 dont le premier match de l'Equipe de France contre l'Afrique du Sud

Le Vélodrome en chiffres :

Point le plus haut : 27 mètres (sommet "tribune Ganay")

Hauteur des Virages : 21 mètres

20 000 m3 de béton

1 500 tonnes d'armatures

650 tonnes de charpentes métalliques

6,5 km de poutres

400 volées d'escaliers

Le 21 juin 2010, c'est l'entreprise Bouygues Construction, via sa filiale la société Arema31, se chargera de réaliser le projet de rénovation du stade en vu de l'Euro 2016, pour un coût total de 267 millions d'euros financés par Bouygues Construction.

L'élément central de cette rénovation est la couverture du stade, cette couverture représentant 5 500 tonnes de structure métallique (soit l'équivalent de 80 % de la tour Eiffel). De plus, la capacité du stade sera augmentée, pour atteindre 67 394 places. Les travaux s'étaleront de mars 2011 à l'été 2014. La capacité est réduite à 42 000 places jusqu'en août 2013 où elle passe à 48 000 places.

Le stade est inauguré officiellement le 16 octobre 2014. Le coût total réévalue par la Cour des Compte est estimé à 551 millions d'euros

Le 03 juin 2016, Orange s'est officiellement entendu avec le gestionnaire de l'enceinte marseillaise, Arema, en ce qui concerne le naming du stade. Ainsi, l'écrin phocéen se nommera désormais le "Stade Orange Vélodrome". Ce partenariat entre le gestionnaire de l'enceinte phocéenne, Arema, et Orange a été acté pour au moins les 10 prochaines années.